★　沖縄ハーリーネットワーク　★

那覇ハーリーは、沖縄全域で一般的に普及している11人～12人乗り（漕手10名、舵１名、鐘打１名）のハーリーとは異なり、総勢４２名の乗務員（漕ぎ手32名、鐘打ち2名、舵取り2名、旗持ち他6名 漕ぎ手32名）を要する巨大な爬龍船（はりゅうせん）で執り行われます。

観客席の手前から、黒・黄・緑の順で爬龍船が並び競漕するのですが、伝統的な御願バーリーでは黒い舟を「泊」地区代表が漕ぎ、黄を「久米」地区代表、緑を「那覇」地区代表が漕ぐことになっていて、「泊」は沖縄、「久米」は中国、「那覇」は日本を象徴していると言われています。

その御願バーリーの前に執り行われる一般レースは、毎年、県内の有名企業が参戦する以外にも、陸海空の自衛隊や米軍関係者、そしてインドネシアからの研修生などが参戦します。今年は、予算の都合上、強豪・中国チームが参戦できませんでしたが、タイム的にも昨年の優勝タイムを大きく上回る白熱した戦いが展開されました。
この一般レースは、Ａグループ（一般）とＢグループ（上級）に別れてレースが行われ、今年はＡとＢ合わせて計５１チームが往復６００メートルのタイムを競いました。

特にＢグループの決勝戦で行われた、陸上自衛隊（陸自）と航空自衛隊（空自）の戦いは壮絶で、リベンジにかける空自が前年度チャンピオンの陸自を追い詰めるも、０.６１秒の差で惜しくも敗れてしまいました。

Ａ・Ｂグループの上位３チームは以下の通りです。

Ａチーム決勝戦（一般レース）
１位：奥武島ハーリー愛好会 （4.44.60）
２位：ＪＡＬ／ＪＴＡ (4.55.06)
３位：沖縄電力那覇支店 (5.05.35)

Ｂチーム決勝戦（チャンピオン・レース）
１位：陸上自衛隊第一混成団 (4.12.35)
２位：航空自衛隊レキオウイング (4.12.96)
３位：海上自衛隊 (4.33.81)