★　沖縄ハーリーネットワーク　★

那覇ハーリーの爬龍船は、通常のレース用にカスタマイズした１１－１２人乗りのサバニ（沖縄の伝統的な漁労船）と比べ、大きさが３倍ほどあります。

しかし、世界は広い・・。

世界には那覇ハーリーよりも大きな船を使った手漕ぎレースが存在するのをご存知でしょうか？

例えは、インドのスネークボートレース。

このレースは、１００人乗りの世界最大の手漕ぎボートレースと して知られ、その迫力は見るものを魅了するとのこと。

まー、人数が多いレースは、真剣勝負と言うよりは、年に一度のお祭り的なエンターテイ メント性が強いので、スポーツと言うよりはお祭り的に楽しむものらしいですが、その迫力はすごいらしいです。


そして、タイのスワンボートレースに関しては、
世界各国に協会を要し、お祭り的要素の高い「伝統ルール（５０人乗り）」と「国際ルール（２０人乗り）」の２種類のレースが存在しま す。

国際ルール適用の２０人乗りレースに関しては、年に一度世界大会がひらかれるくら い、国際的に認知されているスポーツです。

少しだけ、４２人乗りのハーリーと１１人乗りのハーリーとの関係にも似てますよね。　

立派な伝統と知名度を誇る、那覇ハーリーでも、伝統ルールと国際ルールの様な使い分けで、伝統的な４２人乗りレースとよりスポーティーな１１人乗りレースをやると面白いかもしれませんね。（以前はやってたらしいですが・・・）


また、国際的に認知されているレースと言えば、中国のドラゴンボートレース（２０人乗り）。

北京オリンピックでの公開競技が噂になったほど、その競技人口は世界中でも群を抜いています。

沖縄に伝わったとされるハーリー舟も元々はこのドラゴンボートに似た形をしていたとの事で、ハーリー発祥の地とされる豊見城市は２００８年の３月に６００年前に使われていた「龍舟」を復活させ、２００８年７月に、第一回豊見城ハーリーを開くことを決定した模様です。


参考：宝ハーリークラブホームページ